经济环保性 突出 天然气商用 车销量增速

    雾霾天气盘 踞我国中东部地区,各地PM2.5持续“爆表 ”,让大气污染的防控与治理受到前所未有的关注。在污染物排放量巨大的商用车领域,天然气汽车由于其良好的环保性和经济性,呈现出迅猛发展的态势。不少上市公司也瞅准了天然气商用车发展的机遇。

●  销量增速快

    由于率先看 重LNG商用车发展 商机,陕西汽车集团的LNG产品市场占 有率居首。陕汽人士表示,尽管2012年度全国重 卡销量同比下滑近30%,但陕汽的 重卡销量远高于行业整体水平,重要原因之一是陕汽天然气重卡的优异表现。2012年陕汽LNG重卡销量达 7000多辆,同比 增长300%。

    此外,福田 汽车和中国重汽等也在积极发力天然气商用车。据悉,中国重汽日前刚在河南取得100多辆的订单 ,其中包含牵引车、自卸车、搅拌车等多种车型,以340马力的天然 气发动机配置居多,且全部符合国Ⅴ排放。

    除了重卡外 ,多地公交开始迈入“加气时代”。今年2月7日,300台LNG新能源公交 车在广州上路,这是广州市首批示范应用LNG客车。而北 京市更是早在2012年9月就为“城 市名片”大1路公交车更 换上“绿色新装”——福田欧辉18米LNG铰接车。截 至2012年底,已经 有100辆福田欧辉 LNG公交车驶上 北京街头。福田汽车介绍,与柴油公交车相比,福田欧辉LNG公交车PM2.5排放物降低 97%以上。

    据了解,未 来两三年内,北京市计划新购4000辆左右LNG客车。而为 了节能减排,以后新采购的公交车基本上都会是LNG动力或新能 源客车。

    快速增长的 下游需求带动了LNG汽车制造商 、气瓶、加气站公司的产品需求快速增长。作为LNG燃料瓶的重 要制造商,富瑞特装2012年度取得了 良好的业绩增长。公司日前发布的业绩快报显示,2012年实现净利 润1.14亿元,同比 增长62.06%。中银国际 表示,受益于下游需求持续旺盛,预计2013年气瓶交货 量仍将持续增加,达到每月3200至3500个;LNG加气站交货 量也将超过2012年两倍,支 撑2013年业绩高速 增长。

●  经济环保性 突出

    中国重汽人 士介绍,在国内经济环境不尽理想的背景下,运输行业也面临不景气。运输行业的成本支出主要在燃料、轮胎和日常维护保养三方面。运费上不去,只能降低成本。LNG重卡相比柴 油重卡,基本每公里节省1元以上。福 田汽车介绍,对比柴油重卡,LNG重卡可节约 燃料30%至40%。

    公交车的“ LNG化”对城市 节能减排作用很大。有数据表明,按一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的 排放量计算,如果将北京市1.5万辆公交车 都改为LNG车辆,相当 于改造了75万辆小汽车 ,对于改善大气环境、降低PM2.5排放将具有 重要意义。

    业内预计, 到2015年,北京地 区天然气需求约在5亿立方米左 右。其中公交车天然气需求在2亿立方米左 右,出租车及家用、公务车需求在2.8亿立方米左 右。

    不过,需求 的增多也使得天然气价格出现上涨,降低了天然气商用车的经济性。中金公司数据显示,2013年1月份,中国 进口管道天然气平均价格约2.64元/立方米,环 比和同比分别增长5%和6%;LNG平均进口价 格约为2.75元/立方米,环 比增长8%。主要由于 冬季天然气需求比较旺盛,中石油加大了价格高达4元/立方米的卡 塔尔LNG的进口量。 海通证券提示,若天然气价格大幅上涨,可能导致LNG汽车丧失经 济性。

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